<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:x="urn:schemas-microsoft-com:office:excel" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=us-ascii"><meta name=Generator content="Microsoft Word 12 (filtered medium)"><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Tahoma;
        panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;}
@font-face
        {font-family:Consolas;
        panose-1:2 11 6 9 2 2 4 3 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:12.0pt;
        font-family:"Times New Roman","serif";}
a:link, span.MsoHyperlink
        {mso-style-priority:99;
        color:blue;
        text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
        {mso-style-priority:99;
        color:purple;
        text-decoration:underline;}
p
        {mso-style-priority:99;
        mso-margin-top-alt:auto;
        margin-right:0in;
        mso-margin-bottom-alt:auto;
        margin-left:0in;
        font-size:12.0pt;
        font-family:"Times New Roman","serif";}
pre
        {mso-style-priority:99;
        mso-style-link:"HTML Preformatted Char";
        margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:10.0pt;
        font-family:"Courier New";}
span.HTMLPreformattedChar
        {mso-style-name:"HTML Preformatted Char";
        mso-style-priority:99;
        mso-style-link:"HTML Preformatted";
        font-family:Consolas;}
span.EmailStyle20
        {mso-style-type:personal-reply;
        font-family:"Calibri","sans-serif";
        color:#1F497D;
        font-weight:normal;
        font-style:normal;
        text-decoration:none none;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-size:10.0pt;}
@page WordSection1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body lang=EN-US link=blue vlink=purple><div class=WordSection1><p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt'><span style='font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>Hi Andrew,<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt'><span style='font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>To address the exact issue you describe, designers of equipment that incorporates the equivalent of conveyor flighting for mass transport and processing add periodic “interrupter bars” that disrupt (mix, actually) the mass being conveyed by the auger and prevent any co-rotation. Obviously, the flighting itself must also be interrupted in the region of the bars.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt'><span style='font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>It’s common to have a large shaft core, which is generally heated as well, to reduce the radial heat transfer distance and provide torsional stiffness to the auger.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt'><span style='font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>No one seems to know for certain how many modes of failure RF’s contraption had. From TK’s description, the pyrolysis section sees overly complex and under-designed. But it could that the conversion chemistry part of the process was equally ill-conceived.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt'><span style='font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>Mark<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><div><div style='border:none;border-top:solid #B5C4DF 1.0pt;padding:3.0pt 0in 0in 0in'><p class=MsoNormal style='margin-left:.5in'><b><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif"'>From:</span></b><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif"'> gasification-bounces@lists.bioenergylists.org [mailto:gasification-bounces@lists.bioenergylists.org] <b>On Behalf Of </b>andrew schofield<br><b>Sent:</b> Tuesday, January 25, 2011 8:25 PM<br><b>To:</b> gasification@lists.bioenergylists.org<br><b>Subject:</b> Re: [Gasification] Range Fuels Closing Plant<o:p></o:p></span></p></div></div><p class=MsoNormal style='margin-left:.5in'><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:0in;margin-right:0in;margin-bottom:12.0pt;margin-left:.5in'><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif"'>Dear Thomas Koch,<br><br>  How much of  a problem for the scaled up Range Fuels plant, was heat transfer from the hot fluid outside the auger-tubes to the celluose inside each parallel screw-tube?<br>we gather a hint of the problem from your description, and Range Fuels needing to consult you about your experience with  <br>hot-fluid jacketed screw-pyrolizers.<br><br>  Dr Reed said he saw the liquid fuel process working at small scale. May I guess this success was with a jacketed single-screw?<br><br>  Inside the radiation, and convection sections of water-tube boilers steel surface temperatures can vary widely, as water vigorously circulates inside. <br>Water, being more fluid than wood chips screwing along in a tube, keeps steel temperature within certain limits throughout the entire boiler setting. <br>May we use this analogy to describe one problem experienced with Range Fuels attempt at system scale up?<br><br>A culinary anology for heat-jacketed auger-tubes is stir-frying vegitables in a Chinese wok. The chef adroitly presents new surfaces of the food to the hot steel to transfer heat by conduction. The chef can only make a batch of food under a certain size. Size beyond which he may choose to use a pressure cooker which can feed an army.<br><br>Would not direct-contact heat exchange between the hot fluid, and the wood be more practical at 4 ton/hr?<br><br>Andrew Schofield<br>Renewable Fuel Systems<br><br><br>Thomas Koch wrote:<br> Tom<br> <br> Range fuel gasification technology was an externally heated<br> pressuries pipe with a transport screew inside when I saw it. <br> It was very similar to the pyrolysis unit on the wiking gasifier but<br> they had ideas to upscale it to 4 tons pr hour by stacking pipes with<br> screew conveyers. Thinking of the challenges of making the 1 tons pr<br> hour screew pyrolyser in Haslev i have doubts this principle will<br> ever be competitive for energy production - even for atmospherich<br> applications. Thomas Koch <o:p></o:p></span></p><pre style='margin-left:.5in'>From: Thomas Reed <tombreed2010@gmail.com><br><br> I attended a few of the formative meetings of Range Fuels back about 2007 when I lived in Denver.  <br>I have known Bud Klepper since about 1988 when we worked together on a methanol project. <br>Too bad that many $millions couldn't solve at a large scale what Bud had solved at a small scale.  <br> <br>Tom Reed, Pyrologist<br> <o:p></o:p></pre><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:0in;margin-right:0in;margin-bottom:12.0pt;margin-left:.5in'><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif"'><br>Jim of All Power Labs wrote:<br> thomas, why did you think a stacked array of skinny auger retorts won't work? this seems a known solution that tends to work as far as i know. of course the proof is in the material handling with specific fuels.<br><br> did you find it difficult to keep the auger straight and working? difficult to keep the heat out of the motor and bearings at the ends?<br><br> any secret cautionary tales we should know of?<br><br> jim<o:p></o:p></span></p></div></body></html>