<html><body bgcolor="#FFFFFF"><div><a href="http://www.greensteamengine.com/">http://www.greensteamengine.com/</a></div><div><br></div><div>This is another small steam engine with few moving parts. </div><div><br></div><div>Dan Lacy<br><br><div>The best way to compile inaccurate information that no one wants is to make it up.</div><div>Scott Adams</div><div><br></div></div><div><br>On Aug 10, 2011, at 5:35 PM, GF <<a href="mailto:gfwhell@aol.com">gfwhell@aol.com</a>> wrote:<br><br></div><div></div><blockquote type="cite"><div><font color="black" size="2" face="arial">
<div style="FONT-FAMILY: arial,helvetica; COLOR: black; FONT-SIZE: 10pt">

<div id="AOLMsgPart_1_59add505-45c2-4636-885b-8e5226a842f9"><font color="black" size="2" face="arial">

<div style="FONT-FAMILY: arial,helvetica; COLOR: black; FONT-SIZE: 10pt">

<div id="AOLMsgPart_1_54b6ef6b-7dbc-4938-a8dc-ee36a97d5c47"><font color="black" size="2" face="arial"><font face="Arial, Helvetica, sans-serif"></font><font face="Arial, Helvetica, sans-serif"></font><br>


<div style="FONT-FAMILY: arial,helvetica; COLOR: black; FONT-SIZE: 10pt">
<blockquote style="BORDER-LEFT: blue 2px solid; PADDING-LEFT: 3px"><font face="Arial, Helvetica, sans-serif"></font></blockquote></div>
<br>
<br>


<div style="CLEAR: both"></div>
<br>
<br>


<div style="FONT-FAMILY: arial,helvetica; COLOR: black; FONT-SIZE: 10pt"><br>
<font color="black" size="2" face="arial">

<div style="CLEAR: both"></div>


<div>While we are on the subject of exotic engines, has any one seen the external combustion engine which is about to debut?</div>


<div>Check this out :             cyclone power technologies waste heat engine</div>


<div> </div>


<div>GF<br>
<br>
</div>


<div style="FONT-FAMILY: arial,helvetica; COLOR: black; FONT-SIZE: 10pt">-----Original Message-----<br>
From: Jim Leach <<a href="mailto:jleach@danatech.net"><a href="mailto:jleach@danatech.net">jleach@danatech.net</a></a>><br>
To: 'Discussion of biomass pyrolysis and gasification' <<a href="mailto:gasification@lists.bioenergylists.org"><a href="mailto:gasification@lists.bioenergylists.org">gasification@lists.bioenergylists.org</a></a>><br>
Sent: Wed, Aug 10, 2011 1:15 am<br>
Subject: Re: [Gasification] Two piston ecomotor?<br>
<br>


<div id="AOLMsgPart_2_d5e92d7d-274d-4aa6-8080-10bee62799f0">

<div dir="ltr" align="left"><span class="421111205-10082011"><font color="#0000ff" size="2" face="Arial">The Fairbanks Morse OP engines that propelled the WWII subs were that design.  There are still a few cogen plants around today that use those engines as well in dual fuel configuration, but they were supercharged, not turbocharged.</font></span></div>


<div> </div>


<div align="left"><font color="#04c6db" face="Arial"><strong>JAMES T. LEACH, P.E.</strong></font></div>


<div align="left"><font color="#04c6db" size="2" face="Arial"><strong>President</strong></font></div>


<div align="left"><strong><font color="#04c6db" size="2" face="Arial"></font></strong> </div>


<div align="left"><font color="#23c2cf" face="Arial"><strong><em>DANA TECHNOLOGIES, INC.</em></strong></font></div>


<div align="left"><font color="#23c2cf" size="2" face="Arial"><strong><em>32242 Paseo Adelanto, Suite D</em></strong></font></div>


<div align="left"><font color="#23c2cf" size="2" face="Arial"><strong><em>San Juan Capistrano, CA 92675</em></strong></font></div>


<div align="left"><font color="#23c2cf" size="2" face="Arial"><strong><em>Ph 949-496-6516</em></strong></font></div>


<div align="left"><font color="#23c2cf" size="2" face="Arial"><strong><em>Fx 949-496-8133</em></strong></font></div>


<div align="left"><font color="#23c2cf" size="2" face="Arial"><strong><em>Mobile 949-933-6518</em></strong></font></div>


<div> </div>
<br>


<div dir="ltr" lang="en-us" class="OutlookMessageHeader" align="left">
<hr>
<font size="2" face="Tahoma"><b>From:</b> <a href="mailto:gasification-bounces@lists.bioenergylists.org"><a href="mailto:gasification-bounces@lists.bioenergylists.org">gasification-bounces@lists.bioenergylists.org</a></a> [<a href="mailto:gasification-bounces@lists.bioenergylists.org?"><a href="mailto:gasification-bounces@lists.bioenergylists.org">mailto:gasification-bounces@lists.bioenergylists.org</a></a>] <b>On Behalf Of </b>Pannirselvam P.V<br>
<b>Sent:</b> Tuesday, August 09, 2011 5:47 PM<br>
<b>To:</b> Discussion of biomass pyrolysis and gasification<br>
<b>Subject:</b> Re: [Gasification] Two piston ecomotor?<br>
</font><br>
</div>


<div></div>
<span style="line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; " class="Apple-style-span">

</span><div style="margin-top: 1em; margin-right: 0px; margin-bottom: 1em; margin-left: 0px; line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; ">Hi Pete</div><span style="line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; " class="Apple-style-span">


</span><div style="margin-top: 1em; margin-right: 0px; margin-bottom: 1em; margin-left: 0px; line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; ">Eco motor is  innovative  modern  IC engine  evolution</div><span style="line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; " class="Apple-style-span">


</span><div style="margin-top: 1em; margin-right: 0px; margin-bottom: 1em; margin-left: 0px; line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; ">You can see video , animated pictuures too </div><span style="line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; " class="Apple-style-span">


</span><div style="margin-top: 1em; margin-right: 0px; margin-bottom: 1em; margin-left: 0px; line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; "><a href="http://www.ecomotors.com/" target="_blank"><a href="http://www.ecomotors.com/">http://www.ecomotors.com/</a></a></div><span style="line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; " class="Apple-style-span">


</span><div style="margin-top: 1em; margin-right: 0px; margin-bottom: 1em; margin-left: 0px; line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; ">The opoc® engine comprises two opposing cylinders per module, with a crankshaft between them -- each cylinder has two pistons moving in opposite directions. This innovative design configuration eliminates the cylinder-head and valve-train components of conventional engines, offering an efficient, compact and simple core engine structure. The result is an engine family that is lighter, more efficient and economical, with lower exhaust emissions.</div><span style="line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; " class="Apple-style-span">


</span><div style="margin-top: 1em; margin-right: 0px; margin-bottom: 1em; margin-left: 0px; line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; ">EcoMotors' opoc® engine has a number of distinct advantages over traditional internal combustion engines. The opoc® engine has very high power density of nearly one horsepower per pound resulting in an unprecedented lightweight and compact engine. The opoc® engine is perfectly balanced enabling stackable power modules. This unique modular displacement capability is one of the long standing, but elusive goals of engine engineers' quest for high efficiency. In addition, it also results in much less NVH than a conventional engine of comparable power. Its elegantly simple design allows for low cost, efficient manufacturing and increased operating durability:</div><span style="line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; " class="Apple-style-span">

</span><ul style="list-style-type: disc; margin-top: 1em; margin-right: 0px; margin-bottom: 1em; margin-left: 0px; padding-left: 2em; line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; ">
<li style="PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px">50 percent fewer parts than a conventional engine 
</li><li style="PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px">Straightforward assembly 
</li><li style="PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px">No cylinder heads or valve-train 
</li><li style="PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px">Uses conventional components, materials and processes</li></ul><span style="line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; " class="Apple-style-span">

</span><div style="margin-top: 1em; margin-right: 0px; margin-bottom: 1em; margin-left: 0px; line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; "> </div><span style="line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; " class="Apple-style-span">


</span><div style="margin-top: 1em; margin-right: 0px; margin-bottom: 1em; margin-left: 0px; line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; ">"Consistent with our leadership strategy, Navistar continues to seek innovative products which differentiate us from the marketplace, while others embrace the status quo," said Eric Tech, president, Navistar Engine Group.</div><span style="line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; " class="Apple-style-span">


</span><div style="margin-top: 1em; margin-right: 0px; margin-bottom: 1em; margin-left: 0px; line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; "><strong>Power Density</strong></div><span style="line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; " class="Apple-style-span">


</span><div style="margin-top: 1em; margin-right: 0px; margin-bottom: 1em; margin-left: 0px; line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; ">The internal combustion piston engine has been the primary means of automotive propulsion for more than a century. Today, thousands of engineers around the world are hard at work trying to improve this 19th century invention. Some are striving to make incremental gains; some are hoping for a breakthrough. For all of them, one measuring stick is the "acid test" for any engine -- power density. As greater power density is achieved, a range of critically important attributes will result, including:</div><span style="line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; " class="Apple-style-span">

</span><ul style="list-style-type: disc; margin-top: 1em; margin-right: 0px; margin-bottom: 1em; margin-left: 0px; padding-left: 2em; line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; ">
<li style="PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px">Lower weight 
</li><li style="PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px">Smaller size 
</li><li style="PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px">Lower material costs 
</li><li style="PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px">Lower friction 
</li><li style="PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px">Greater fuel efficiency 
</li><li style="PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px">Lower emissions 
</li><li style="PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px">Lower heat rejection</li></ul><span style="line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; " class="Apple-style-span">

</span><div style="margin-top: 1em; margin-right: 0px; margin-bottom: 1em; margin-left: 0px; line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; "> </div><span style="line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; " class="Apple-style-span">


</span><div style="margin-top: 1em; margin-right: 0px; margin-bottom: 1em; margin-left: 0px; line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; "><strong>Electrically Controlled Turbocharger</strong></div><span style="line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; " class="Apple-style-span">


</span><div style="margin-top: 1em; margin-right: 0px; margin-bottom: 1em; margin-left: 0px; line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; ">EcoMotors' intellectual property also includes an electrically controlled turbocharger technology which incorporates an electric motor in the turbo assembly to regulate boost pressure resulting in a long list of unique advantages:</div><span style="line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; " class="Apple-style-span">

</span><ul style="list-style-type: disc; margin-top: 1em; margin-right: 0px; margin-bottom: 1em; margin-left: 0px; padding-left: 2em; line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; ">
<li style="PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px">Improved combustion efficiency to meet emissions 
</li><li style="PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px">Electrically controlled variable compression ratio 
</li><li style="PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px">Improved vehicle fuel economy 
</li><li style="PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px">Enhanced vehicle drivability due to improved low-end torque 
</li><li style="PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px">Eliminates Turbo lag 
</li><li style="PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px">Waste heat recovery by generating electricity </li></ul><span style="line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; " class="Apple-style-span">

</span><div style="margin-top: 1em; margin-right: 0px; margin-bottom: 1em; margin-left: 0px; line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; "> </div><span style="line-height: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; " class="Apple-style-span">
</span><br>


<div class="gmail_quote">On Tue, Aug 9, 2011 at 3:09 PM, Pete & Sheri <span dir="ltr"><<a href="mailto:spaco@baldwin-telecom.net"><a href="mailto:spaco@baldwin-telecom.net">spaco@baldwin-telecom.net</a></a>></span> wrote:<br>

<blockquote style="BORDER-LEFT: #ccc 1px solid; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; PADDING-LEFT: 1ex" class="gmail_quote">

<div lang="EN-US" vlink="purple" link="blue">

<div>

<div class="MsoNormal"><span style="COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt">What is a two piston ecomotor?<u></u><u></u></span></div>


<div class="MsoNormal"><span style="COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt"><u></u><u></u></span> </div>


<div class="MsoNormal"><span style="COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt">Pete Stanaitis<u></u><u></u></span></div>


<div class="MsoNormal"><span style="COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt">-------------------<u></u><u></u></span></div>


<div class="MsoNormal"><span style="COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt"><u></u><u></u></span> </div>
</div>
</div>
<br>
_______________________________________________<br>
Gasification mailing list<br>
<br>
to Send a Message to the list, use the email address<br>
<a href="mailto:Gasification@bioenergylists.org"><a href="mailto:Gasification@bioenergylists.org">Gasification@bioenergylists.org</a></a><br>
<br>
to UNSUBSCRIBE or Change your List Settings use the web page<br>
<a href="http://lists.bioenergylists.org/mailman/listinfo/gasification_lists.bioenergylists.org" target="_blank"><a href="http://lists.bioenergylists.org/mailman/listinfo/gasification_lists.bioenergylists.org">http://lists.bioenergylists.org/mailman/listinfo/gasification_lists.bioenergylists.org</a></a><br>
<br>
for more Gasifiers,  News and Information see our web site:<br>
<a href="http://gasifiers.bioenergylists.org/" target="_blank"><a href="http://gasifiers.bioenergylists.org/">http://gasifiers.bioenergylists.org/</a></a><br>
<br>
</blockquote></div>
<br>
<br clear="all"><br>
-- <br>
************************************************<br>
P.V.PANNIRSELVAM<br>
ASSOCIATE . PROF.<br>
Research Group ,GPEC, Coordinator <br>
Computer aided  Cost engineering<br>
<br>
DEQ – Departamento de Engenharia Química<br>
CT – Centro de Tecnologia / UFRN, Lagoa Nova – Natal/RN<br>
Campus Universitário. CEP: 59.072-970<br>
North East,Brazil<br>
*******************************************<br>
<a href="https://sites.google.com/a/biomassa.eq.ufrn.br/sites/" target="_blank"><a href="https://sites.google.com/a/biomassa.eq.ufrn.br/sites/">https://sites.google.com/a/biomassa.eq.ufrn.br/sites/</a></a><br>
 and <br>
<a href="http://ecosyseng.wetpaint.com/" target="_blank"><a href="http://ecosyseng.wetpaint.com/">http://ecosyseng.wetpaint.com/</a></a><br>
<br>
<br>
Fone ;Office<br>
84 3215-3769 ,  Ramal 210<br>
Home : 84 3217-1557<br>
<br>
Mobile :558488145083<br>
<br>
Email:<br>
<a href="mailto:pvpa@msn.com"><a href="mailto:pvpa@msn.com">pvpa@msn.com</a></a><br>
<a href="mailto:panruti2002@yahoo.com"><a href="mailto:panruti2002@yahoo.com">panruti2002@yahoo.com</a></a><br>
<a href="mailto:pannirbr@gmail.com"><a href="mailto:pannirbr@gmail.com">pannirbr@gmail.com</a></a><br>
<a href="mailto:pvpa@msn.com"><a href="mailto:pvpa@msn.com">pvpa@msn.com</a></a><br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
__________ Information from ESET NOD32 Antivirus, version of virus signature database 6364 (20110809) __________<br>
<br>
The message was checked by ESET NOD32 Antivirus.<br>
<br>
<a href="http://www.eset.com/" target="_blank"><a href="http://www.eset.com">http://www.eset.com</a></a><br>
</div>


<div style="BACKGROUND-COLOR: #fff; MARGIN: 0px; FONT-FAMILY: Tahoma, Verdana, Arial, Sans-Serif; COLOR: #000; FONT-SIZE: 12px" id="AOLMsgPart_3_d5e92d7d-274d-4aa6-8080-10bee62799f0"><pre style="FONT-SIZE: 9pt"><tt>_______________________________________________
Gasification mailing list

to Send a Message to the list, use the email address
<a href="mailto:Gasification@bioenergylists.org"><a href="mailto:Gasification@bioenergylists.org">Gasification@bioenergylists.org</a></a>

to UNSUBSCRIBE or Change your List Settings use the web page
<a href="http://lists.bioenergylists.org/mailman/listinfo/gasification_lists.bioenergylists.org" target="_blank"><a href="http://lists.bioenergylists.org/mailman/listinfo/gasification_lists.bioenergylists.org">http://lists.bioenergylists.org/mailman/listinfo/gasification_lists.bioenergylists.org</a></a>

for more Gasifiers,  News and Information see our web site:
<a href="http://gasifiers.bioenergylists.org/" target="_blank"><a href="http://gasifiers.bioenergylists.org/">http://gasifiers.bioenergylists.org/</a></a>
</tt></pre></div>
</div>
</font><!-- end of AOLMsgPart_2_f1cc2f35-16bc-49f9-acd7-073b48d713eb -->

<div style="BACKGROUND-COLOR: #fff; MARGIN: 0px; FONT-FAMILY: Tahoma, Verdana, Arial, Sans-Serif; COLOR: #000; FONT-SIZE: 12px" id="AOLMsgPart_3_f1cc2f35-16bc-49f9-acd7-073b48d713eb"><pre style="FONT-SIZE: 9pt"><tt>_______________________________________________
Gasification mailing list

to Send a Message to the list, use the email address
<a href="mailto:Gasification@bioenergylists.org"><a href="mailto:Gasification@bioenergylists.org">Gasification@bioenergylists.org</a></a>

to UNSUBSCRIBE or Change your List Settings use the web page
<a href="http://lists.bioenergylists.org/mailman/listinfo/gasification_lists.bioenergylists.org" target="_blank"><a href="http://lists.bioenergylists.org/mailman/listinfo/gasification_lists.bioenergylists.org">http://lists.bioenergylists.org/mailman/listinfo/gasification_lists.bioenergylists.org</a></a>

for more Gasifiers,  News and Information see our web site:
<a href="http://gasifiers.bioenergylists.org/" target="_blank"><a href="http://gasifiers.bioenergylists.org/">http://gasifiers.bioenergylists.org/</a></a>
</tt></pre></div>
<!-- end of AOLMsgPart_3_f1cc2f35-16bc-49f9-acd7-073b48d713eb --></div>
</font></div>
<!-- end of AOLMsgPart_1_54b6ef6b-7dbc-4938-a8dc-ee36a97d5c47 --></div>
</font></div>
<!-- end of AOLMsgPart_1_59add505-45c2-4636-885b-8e5226a842f9 --></div>
</font></div></blockquote><blockquote type="cite"><div><span>_______________________________________________</span><br><span>Gasification mailing list</span><br><span></span><br><span>to Send a Message to the list, use the email address</span><br><span><a href="mailto:Gasification@bioenergylists.org">Gasification@bioenergylists.org</a></span><br><span></span><br><span>to UNSUBSCRIBE or Change your List Settings use the web page</span><br><span><a href="http://lists.bioenergylists.org/mailman/listinfo/gasification_lists.bioenergylists.org">http://lists.bioenergylists.org/mailman/listinfo/gasification_lists.bioenergylists.org</a></span><br><span></span><br><span>for more Gasifiers,  News and Information see our web site:</span><br><span><a href="http://gasifiers.bioenergylists.org/">http://gasifiers.bioenergylists.org/</a></span><br></div></blockquote></body></html>