<div dir="ltr"><br><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">On Tue, May 28, 2013 at 1:04 PM, Norbert Senf <span dir="ltr"><<a href="mailto:mheat@mha-net.org" target="_blank">mheat@mha-net.org</a>></span> wrote:<br>

<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div><br></div>
yes, big problem. For everyone, because the simple answer is "then stop flying and staying in hotels"<br></blockquote><br><div>As a big fan of George Monbiot's I'm in favor of not flying, doing everything we can to avoid it. <br>
Another interesting wrinkle about the impact of flying which I learned just the other day has to do with the time frame we are concerned about: <br>
<br>"According to the paper, if we focus just on the impact over the next 
five years, then <b>planes currently account for more global warming than 
all the cars on the world's roads </b>– a stark reversal of the usual 
comparison. Per passenger mile, things are even more marked: <span class="">flying</span> 
turns out to be on average <em>50 times</em> worse than driving in terms of a five-year warming impact. [...] If we shift to a 20-year time frame, things look completely different."<br><br><a href="http://www.guardian.co.uk/environment/blog/2010/sep/09/carbon-emissions-planes-shipping" target="_blank">www.guardian.co.uk/environment/blog/2010/sep/09/carbon-emissions-planes-shipping</a><br>
<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
A barrel of oil, for example, equals about 10,000 hours of human labor in energy equivalence.<br></blockquote><div><br></div><div>Energy slaves. <br></div><br></div></div></div>