<div dir="ltr">I like Chris Magwood's transportation metric of gallons of diesel per ton-mile. <br>Hopping on a plane to Cancun works out to roughly 250 gallons of diesel per person, if the greenhouse effect of the high altitude water vapor is taken into account.<br><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Thu, Dec 11, 2014 at 6:43 AM, Frank Tettemer <span dir="ltr"><<a href="mailto:frank@livingsol.com" target="_blank">frank@livingsol.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Chris Magwood, from the Endeavour Centre, *endeavour*<a href="http://centre.org/" target="_blank">centre.org/</a>,<br>
has written a comprehensive article that was just published in Home Power magazine which creates a viable summary of assessment of building materials. It is definitely worthy of our discussion group.<br>
<br>
He also has a fine book, Making Better Buildings, that eshautively lists and annalyzes embodied energy,"from harvesting raw ingredients to manufacture, transport, and use, to waste and disposal issues."  If you can't buy the book, then the five page magazine article sums it up quite well:<br>
<br>
<a href="http://www.homepower.com/articles/home-efficiency/equipment-products/assessing-green-building-materials" target="_blank">http://www.homepower.com/articles/home-efficiency/equipment-products/assessing-green-building-materials</a><span class="HOEnZb"></span><br></blockquote></div>-- <br><div class="gmail_signature">Norbert Senf<br>Masonry Stove Builders<br>25 Brouse Road, RR 5<br>Shawville Québec J0X 2Y0<br>819.647.5092<br><a href="http://www.heatkit.com" target="_blank">www.heatkit.com</a></div>
</div></div>