<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote">On Tue, Jan 26, 2016 at 2:50 PM, conservation architect <span dir="ltr"><<a href="mailto:elitalking@rockbridge.net" target="_blank">elitalking@rockbridge.net</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
<div dir="ltr">
<div dir="ltr">
<div style="FONT-SIZE:10pt;FONT-FAMILY:'Arial';COLOR:#000000">(snip)<div> </div>
<div>Travel on airlines would depend on actual distances, number of take offs 
and landings.  I did find a airline specific calculator that offers a line 
for connecting flights, often greatly increasing the actual miles over the 
actual distance to the destination.  </div>
<div>This link is a air travel specific calculator that accounts for non direct 
flights.  <a href="http://calculator.carbonfootprint.com/calculator.aspx?tab=3" target="_blank">http://calculator.carbonfootprint.com/calculator.aspx?tab=3</a></div></div></div></div></blockquote><div><br></div><div>According to the IPCC, there is a 2.3 multiplier on the greenhouse effect of airplance CO2, from the water vapour emissions into the stratosphere. I have yet to see a calculator that accounts for this, perhaps because it steps on everyone's toes. It easily makes air travel the largest contributor, for many of us rich folks.................N<br> <br></div></div>-- <br><div class="gmail_signature">Norbert Senf<br>Masonry Stove Builders<br>25 Brouse Road, RR 5<br>Shawville Québec J0X 2Y0<br>819.647.5092<br><a href="http://www.heatkit.com" target="_blank">www.heatkit.com</a></div>
</div></div>