<div dir="ltr"><div><div><div><div><div><div><div>Message: 6<br>
Date: Thu, 24 Sep 2015 22:19:58 +0100<br>
From: <a href="mailto:ajheggie@gmail.com">ajheggie@gmail.com</a><br>
<br> wrote: <br>(snip) Whereas, if you think back to the thread about producing salt crystals<br>
from seawater, coal is formed in an environment where it is in a<br>
superheated aqueous environment under pressure sufficient for the<br>
water to have dissolved heavy metal salts with otherwise low<br>
solubility but now super saturated, release the pressure, lower the<br>
temperature or flash off the water et voila a carbon rich seam with<br>
precipitated heavy metal compounds.<br><br>-----------------<br><br></div>>> It would improve the discussion if we started to use more numbers.<br></div>10X as much mercury in a particular coal compared to wood? 1000X?  1.5X?<br></div><div>As I mentioned earlier, the emissions toxicity from a given piece of eastern American hardwood can vary by<br>1000X, depending entirely on the appliance and the operator, ie., how you burn it. That number is based on measurements.<br>Different than heavy metals, where the appliance and the operator likely have no influence except<br>maybe the flyash escaping.<br><br>In the current media circus around VW and their 2009 - 2015 TDI diesels,<br></div></div>I saw a Facebook meme with a 19th century coal train sporting a giant VW logo filling the sky with smoke.<br></div>In fact, the emissions in question are NOx, not particulates. The cars have a diesel particulate filter, so you can in fact take a<br></div>white glove and run it around inside the tailpipe. Virtually zero particulates. <br></div><br><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div>-- <br><div class="gmail_signature">Norbert Senf<br>Masonry Stove Builders<br>25 Brouse Road, RR 5<br>Shawville Québec J0X 2Y0<br>819.647.5092<br><a href="http://www.heatkit.com" target="_blank">www.heatkit.com</a></div>
</div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div>