<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=UTF-8" http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    Crispin,<br>
    <br>
    Can you please provide some diagrames or sketches of what you have
    described.  <br>
    <br>
    Secondary air is needed, so where or how and what amount is actually
    doing the needed job for combustion?<br>
    <br>
    I like the efforts to have TLUD techniques applies to coal.  Can
    these efforts be somehow brought together?   <br>
    <br>
    Who else is dealing with TLUD microgasification of coal of any type?<br>
    <br>
    Paul<br>
    <pre class="moz-signature" cols="72">Doc  /  Dr TLUD  /  Prof. Paul S. Anderson, PhD
Email:  <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:psanders@ilstu.edu">psanders@ilstu.edu</a>
Skype:   paultlud    Phone: +1-309-452-7072
Website:  <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="http://www.drtlud.com">www.drtlud.com</a></pre>
    <div class="moz-cite-prefix">On 9/14/2016 12:55 PM, Crispin
      Pemberton-Pigott wrote:<br>
    </div>
    <blockquote
      cite="mid:COL402-EAS185C82DEE3195DE6F6350F4B1F10@phx.gbl"
      type="cite">
      <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
      <style> body {  font-family: "Calibri","Slate Pro",sans-serif,"sans-serif"; color:#262626 }</style>
      <div>Dear TLUD lovers</div>
      <div><br>
      </div>
      <div>This one should warm you. </div>
      <div><br>
      </div>
      <div>I left a design and working example of the TJ3B stove (see my
        website under Tajikistan) in the town of Muminabad which is
        where Caritas has a regional office focused on stove‎ production
        and other projects. </div>
      <div><br>
      </div>
      <div>A sample arrived in Dushanbe ‎without the essential seven
        secondary air holes. The reason is that the producer feared that
        CO would energy from the holes rather than air going in. As this
        fear is real and people don't understand what risks that faced
        in the past or now, and from what. I decided to test the stove
        as is and see what would happen. Thanks to Paul Anderson for
        teaching me not to live on assumptions about what does and
        doesn't work. Prove it. </div>
      <div><br>
      </div>
      <div>So I filled it with about 5 kg of Kyrgyz coal lit with mostly
        soft wood. The coal size was under 27mm. <span
          style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;">‎Because of the nature of the test goal I was
          careful to leave out the duff smaller than 6mm. </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;"><br>
        </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;">After ignition the fire was normal because the
          bottom door was open as usual for 10-15 minutes. There was
          never any smoke at all from the start‎. Nothing seen even
          during early ignition. Part of the explanation was the use of
          the lid to allow some air into the top hole on the opposite
          side from the chimney creating a cross draft fire right from
          the start.  Otherwise I don't have a comprehensive explanation
          for why it burned clean the entire time. </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;"><br>
        </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;">The fire then burned in a normal manner as a coal
          gasifier with combustion above the fuel relying on air
          supplied through the fuel bed rather than above the fuel as
          usual. This is how the Turkish TLUD's work. Generally they
          rely heavily on the fuel particle size and hardness to get an
          appropriate air/fuel ratio. </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;"><br>
        </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;">I had to leave the door open at least a little or
          else the stove would go into a very low power mode because the
          control arm only uncovers three 12.7mm holes. ‎I settled on
          3mm open on one side and zero on the other. </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;"><br>
        </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;">Apart from having an extremely low excess air
          level in the coke burning phase, it did remarkable well.
          Obviously it needed the air below but it followed the usual
          burn pattern of pyrolysing the fuel bed, about 350mm ‎deep, in
          2 hrs and then completed a slow burn of the coke over the next
          five hours. Five hours after ignition the coke was again
          burning on top with an outsde temperature (stove body
          radiation) of 490 C. </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;"><br>
        </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;">The excess air level in that condition was 1.5%
          but the CO/CO2 ratio was only 3% which is remarkable. In this
          condition the system efficiency was >80. During pyrolysis
          it was as high as 7%, obviously because of a lack of air. </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;"><br>
        </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;">So the challenge is how to improve the combustion
          without offending the ideas of the customers and their well
          grounded fears (people die from chimney malfunctions).</span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;"><br>
        </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;">After some measurements and math the plan is:</span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;">Drill one hole 20mm in diameter at the height of
          the original secondary air holes. </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;">Weld a 40x40 angle iron against the steel body
          creating a triangular cavity inside it ‎going from almost the
          bottom of the body to just above the hole.  </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;">Cap the angle iron with a triangle of steel. </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;">Weld a 45 or 90 degree steam pipe elbow to the
          inside to lead the air coming through the hole downwards into
          the stove body. </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;"><br>
        </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;">This will provide preheated secondary air most of
          the time, but especially when the ash is packed into the coke
          and the air supply is most limited. It will direct the air
          downwards so as to reach the top of the collapsed pile of
          fuel. Any tendency for CO to emerge from the hole in very low
          draft conditions will be overcome by heat raising the air in
          the channel by buoyancy‎. </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;"><br>
        </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;">The plan is to raise the excess air to at least
          45%, preferably 60% in the late fire. A second change will be
          increasing the stove height to bring the burn time to 9 hours
          so it can heat a school classroom for a whole day on a single
          load</span><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro',
          sans-serif, sans-serif;"></span><span style="font-family:
          Calibri, 'Slate Pro', sans-serif, sans-serif;">. </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;"><br>
        </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;">There is a picture of the stove in the Model 3
          folder under Tajikistan. In the attached photo the top number
          is the efficiency as a space heater. </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;"><br>
        </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;">We will test this product in some school
          classrooms this winter. </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;"><br>
        </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;">The lesson is that it worked far better than I
          expected, the secondary air holes did not render the
          combustion 'terrible'. It never smoked that we could see from
          beginning to end‎. The final version will address the evident
          fear of the customers. </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;"><br>
        </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;">It is worth noting that this solution was
          recommended to the Turkish stove producers after lab tests
          showed they were all short of air for great periods of time,
          hours, during which PM bursts were seen at very low EA levels.
          None adopted it. </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;"><br>
        </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;">Regards </span></div>
      <div><span style="font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif,
          sans-serif;">Crispin </span></div>
      <br>
      <br>
      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <br>
      <pre wrap="">_______________________________________________
Stoves mailing list

to Send a Message to the list, use the email address
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:stoves@lists.bioenergylists.org">stoves@lists.bioenergylists.org</a>

to UNSUBSCRIBE or Change your List Settings use the web page
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://lists.bioenergylists.org/mailman/listinfo/stoves_lists.bioenergylists.org">http://lists.bioenergylists.org/mailman/listinfo/stoves_lists.bioenergylists.org</a>

for more Biomass Cooking Stoves,  News and Information see our web site:
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://stoves.bioenergylists.org/">http://stoves.bioenergylists.org/</a>

</pre>
    </blockquote>
    <br>
  </body>
</html>