<div dir="ltr"><div>If all pollution is global, and all deaths worldwide short of 86 years are to be allocated to different sources of pollution, all sources of pollution must count.<br><br>$/DALY for "improved stoves" must be compared with $/DALY from reduction in diesel soot or, in this instance, ambient soot in these Chinese villages. <br><br>I could set up a model to show that the emergence of China and India as major exporters - and associated sharp growth in modern coal power, shutting down of old coal power stations and other boilers - gave health benefits to the rich everywhere but screwed the poor everywhere. </div><div><br></div><div>Nikhil<br><br><a href="https://www.washingtonpost.com/graphics/business/batteries/graphite-mining-pollution-in-china/" style="font-size:large;background-color:rgb(247,247,247);font-family:postonistandardbold,georgia,serif;text-transform:uppercase">IN YOUR PHONE, IN THEIR AIR</a><font size="4"> -</font><span style="font-size:large;background-color:rgb(247,247,247);color:rgb(42,42,42);font-family:postonistandardbold,georgia,serif">A trace of graphite is in consumer tech. In these Chinese villages, it’s everywhere</span><span style="font-size:large;background-color:rgb(247,247,247);color:rgb(42,42,42);font-family:postonistandardbold,georgia,serif">., </span>Washington Post 3 October 2016 </div><div><span style="color:rgb(42,42,42);font-family:georgia,serif"><br></span></div><div><span style="color:rgb(42,42,42);font-family:georgia,serif">While U.S. consumers may seem uninvolved in — and untouched by — the Chinese pollution, the truth is more complicated.</span></div><div><span style="color:rgb(42,42,42);font-family:georgia,serif"><br></span></div><div><span style="color:rgb(42,42,42);font-family:georgia,serif">The U.S. demand for cheap goods helps keep the Chinese factories going. More than a quarter of the emissions of two key pollutants in China — sulfur dioxide and nitrogen oxides — arose from the production of goods for export, </span><a href="http://www.pnas.org/content/111/5/1736.abstract" shape="rect" style="font-family:georgia,serif;background-color:transparent;box-sizing:border-box;color:rgb(25,85,165);text-decoration:none;border-bottom:1px solid rgb(213,213,213)">according to research published</a><span style="color:rgb(42,42,42);font-family:georgia,serif"> in 2014 in the Proceedings of the National Academy of Sciences. The largest share of exports goes to the United States. </span></div><div><span style="color:rgb(42,42,42);font-family:georgia,serif"><br></span></div><div><span style="color:rgb(42,42,42);font-family:georgia,serif">Moreover, the same researchers found that some of the pollution in China reaches the United States — the air pollution drifts across the ocean and raises ozone levels in the western part of the country, according to the study... <br></span><span style="color:rgb(42,42,42);font-family:georgia,serif"><br>Today, the best known “gigafactory” for electric-car batteries is the one being built by Tesla in the Nevada desert — a plant the company says will produce 500,000 electric-car batteries annually. But it’s just one of many. About a dozen other battery gigafactories are being planned around the world.</span><span style="color:rgb(42,42,42);font-family:georgia,serif"><br></span></div></div>